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路南區(qū)文物古跡介紹

開灤唐山礦早期工業(yè)遺存
  開灤唐山礦早期工業(yè)遺存站在270度的環(huán)繞大廳里,四周陳列的仿真樹木高大茂密,忽然,一道道藍色閃電破空而下,緊接著,大廳頂部的白色帷幕緩緩落下,幕布上映出滾滾海浪,似乎要將人緊緊包圍。成片的樹木開始倒塌,在波濤洶涌的水中不斷翻滾,逐漸沉埋,這時形成了初級的煤炭——褐煤。地殼開始劇烈運動,褐煤被更深地埋入地下,在隔絕了空氣、長期高溫高壓的環(huán)境里,褐煤中的氧氣被擠了出來,碳含量逐漸增加,時間流淌過了2億多年,當初的樹木變成了今天黑色的原煤……如果說煤炭是開灤博物館的基石,那么,琳瑯滿目的工業(yè)遺跡則是它的驕傲。不是只有玉石書畫才有文化氣息,那些記載了近現(xiàn)代中國艱辛工業(yè)化歷程的鐵路、礦井、機車,同樣有歷史厚度。對于博物館,我們是不是應該反思如何把文化視野放得更寬廣一點?2013年5月,開灤唐山礦早期工……[詳細]
機車車輛廠地震遺跡
  機車車輛廠地震遺跡位于唐山市路南區(qū)唐山機車車輛廠老廠南院,建于1959年,建筑面積9072平方米。 分東、中西三跨,東跨長150米,寬18米,高15. 61米;中跨長162米,寬18米,高12.22米;西跨長144米, 寬24米,高12.45米。該遺跡地基為砂質粘土, 采用鋼筋混凝土杯型柱基,共118個·其中部以北基底標高均為地平負1.7米,中部以南基底標高由西向東依次為地平負2.3米、3.5米、2米、2.54米。建筑結構為予制鋼筋混凝土柱,梁屋架,大型屋面板裝配結構,片石墻基紅磚砌墻。該地震遺跡位于唐山市路南區(qū)唐山機車車輛廠老廠南院,建于1959年,建筑面積9072平方米。 分東、中西三跨,東跨長150米,寬18米,高15. 61米;中跨長162米,寬18米,高12.22米;西跨長144米……[詳細]
冀東烈士陵園
  冀東烈士陵園是國務院命名的全國重點烈士紀念建筑物保護單位,先后被國家民政部、河北省委、省政府、唐山市委、市政府命名為“愛國主義教育基地”、“國防教育基地”,是河北省首批中共黨史教育基地。冀東烈士陵園始建于1955年,1958年清明節(jié)落成并向社會開放,占地7.5萬平方米,主體建筑有古典牌樓式大門、烈士紀念塔、烈士紀念館和烈士墓區(qū)。1976年大地震時所有建筑被夷為平地,復建工程于1986年竣工!凹綎|烈士陵園”園名由聶榮臻元帥親筆所題。烈士紀念塔塔高34.5米,塔身四面鐫刻著老一輩無產(chǎn)階級革命家朱德、林伯渠、彭德懷、蕭克的題詞!凹綎|烈士紀念館”館名由蕭克將軍親筆題寫,基本陳列為《冀東革命烈士斗爭業(yè)績展》。在紀念館前的東、西兩側綠地上,分別矗立著20位冀東知名英烈的銅像。烈士墓區(qū)共有烈士墓166……[詳細]
唐山大地震遺址(紀念公園)
  唐山地震遺址紀念公園于2008年4月開始興建,2008年7月初步建成開放,總占地面積40萬平方米,總投資6億元,是世界上首個以“紀念”為主題的地震遺址公園。公園設計充分體現(xiàn)“敬畏自然、關愛生命、探索科學、追憶歷史”的理念,以原唐山機車車輛廠鐵軌為縱軸,以紀念大道為橫軸,分為地震遺址區(qū)、紀念水區(qū)、紀念林區(qū)、紀念廣場等區(qū)域。其中的地震博物館于2009年10月落成。公園內(nèi)紀念廣場占地3萬平方米,地面由黑白相間的大理石鋪成,可供上萬人舉行重大-活動,是公園內(nèi)供人們紀念親人、憑吊逝者的一個重要場所。廣場正前方是紀念水池,面積3萬平方米,水池內(nèi)主題雕塑采用石材和青銅質地,用寫實的雕塑語言,展現(xiàn)唐山人民在災難面前風雨同舟、患難與共的生動場面,激發(fā)人們珍愛生命、奮發(fā)向上的豪邁情懷。唐山大地震罹難者紀念墻由5……[詳細]
原唐山十中地震遺跡
  原唐山十中地震遺跡位于唐山市路南區(qū)原十中學校院內(nèi)。1966年唐山7.8級地震后, 在極震區(qū)地表產(chǎn)生了大量構造裂縫,由一系列雁狀排列狀的小裂縫構成了一條長8公里、寬30米的發(fā)震構造帶,方向為北東30度,最大水平錯距為2.3米, 十中院內(nèi)的土表錯動是上述裂縫之一。其院內(nèi)的房基、小路分別被2條相互平行、方向為北東50度的裂縫錯斷,水平錯距1米,垂直錯距0.5米。地下排水管和廁所, 被另一條方向為北東40度的裂縫錯開,水平錯距為1米,垂直錯距為0.3米。該處遺跡是地表及地下公用設施受震損失的代表,其破壞特點可為地表情況及地下公用設施抗震設防提供研究依據(jù)。2006年4月經(jīng)國務院公布為全國重點文物保護單位![詳細]
唐山礦二號、三號井
  唐山礦二號、三號井雖歷經(jīng)百年風雨,依然風采依舊,能正常運轉,堪稱中國近代工業(yè)的“活化石”。二號、三號井均為清朝洋務運動時期所開鑿,是與一號井配套的生產(chǎn)系統(tǒng),從開鑿至今一個多世紀保存完好,仍在與一號井聯(lián)合使用,堪稱世界采煤史上的奇跡。二號、三號井絞車房沐風櫛雨近百年,雖在1976年唐山大地震中墻體局部倒塌或出現(xiàn)嚴重裂縫,但經(jīng)建設者精心修復加固后,仍不減當年風采。……[詳細]