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秦淮河古橋

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秦淮河古橋

秦淮河古橋

鎮(zhèn)淮橋

始建于東吳時期,稱為南津大橋,毀于東晉時期的王敦之亂。南朝時也稱朱雀航、朱雀橋,是通往城外的主要交通樞紐。楊吳天祐十一年(914年),都水使在此建橋,始稱鎮(zhèn)淮橋。南宋乾道五年(1169年)留守史正志重建。開禧元年(1205年)丘崇為留守時重建。寶祐四年(1256年),留守馬光祖重建。鎮(zhèn)淮橋系十里秦淮諸橋中規(guī)模最大、結構最堅固、裝飾最華麗的橋梁。明代以后,規(guī)模逐漸縮小,至清代橋亭數十楹的壯觀氣勢已不復存在。1960年經過改建拓寬,橋體長32.4米,寬26.2米。1995年在此橋東、西各建橋一座,該橋現已成為中華門歷史景點的一個組成部分。

朱雀橋

朱雀橋原址在今鎮(zhèn)淮橋處。三國孫吳時稱南津橋,南朝時稱朱雀航、朱雀橋,后亦稱南航、大航、南門橋。晉咸康二年(336年)重建朱雀航,正對朱雀門。晉太元三年(378年),謝安置重樓并二銅雀于橋上,以朱雀觀名之。此航在二十四航中規(guī)模最大,橋寬6丈、長90步,是溝通南岸和北岸的主要通道,南朝蕭梁時移至現址。隋朝采取貶抑金陵政策,南京城市遭到巨大破壞。自唐朝以后,眾多文人騷客紛至沓來,憑吊六朝形勝,抒發(fā)懷古之情。杜牧《烏衣巷》中的“朱雀橋邊野草花”詩句,使此橋名聲大噪,成為一座歷史名橋。

武定橋

初建于南宋淳熙年間,題名“嘉瑞浮橋”,亦稱上浮橋,與朱雀橋(下浮橋)相對。南宋景定二年(公元1261年)馬光祖重建。明初易名“武定橋”,取“文能安邦,武能定國”之意。此名又與文德橋相呼應,俗稱文、武二橋。明代與舊院相鄰,四周街衢相連,景色清麗,紈绔子弟來往不絕,為名噪古城的鬧市區(qū)。199

年拓路時加寬橋體,古橋猶存。

來燕橋

此橋西側為古秦淮二十四航之一的驃騎航。航因東晉大臣紀瞻驃騎將軍府而名。紀瞻與王導等輔佐司馬睿建立東晉王朝,成為開國元勛,拜為驃騎將軍。他于烏衣巷建府,館宇崇麗,與王謝故居的來燕堂相輝映。驃騎航后被毀,后人建浮航以替之。1988年正式建成水泥混凝土橋梁。因橋南古烏衣巷有著名的“來燕堂”,故取名“來燕橋”。

文德橋

此橋原為六朝金陵二十四航之一,明萬歷十三年(1585年)建成木橋,萬歷二十六年由錢宏業(yè)改建為石橋。橋名取儒家“文德以昭天下”之意。清咸豐年間毀于戰(zhàn)亂,同治五年(1866年)復建木橋。1987年改修為漢白玉橋欄,青石橋面。因文德橋位于子午線上,每年農歷十一月十五日子時,月亮正臨子午線,橋影將河中明月分為兩半。此時人立橋上,俯身可見橋下兩個“半邊月”,稱“文德分月”;立身自顧無影,即為“月當頭”奇觀。每逢此日,橋上人山人海,觀月者常將橋欄擠斷而落入水中,故又有“文德橋欄桿靠不住”的歇后語傳之于世。

文源橋

明初安徽貴池人黃觀原住東石壩街,其在鄉(xiāng)試、會試、殿試中考取第一,稱“三元及第”。后燕王朱棣大肆殺戮,黃觀力主反對,他的夫人被俘后逃脫,在淮青橋跳秦淮河自盡。黃觀聞訊,在貴池面向金陵投河而死,后人為紀念黃觀,便在他曾居住之處建黃公祠。又在此處建木橋,名叫黃公橋。民國二十年(1931年)重建,后多次整修。解放后,因從夫子廟通過此橋可直達白鷺洲,又更名“白鷺橋”。1986年整修橋梁,在橋上發(fā)現清同治八年(1869年)中秋重刻“黃文貞公傳”石碑一塊,便證實此橋古名確為“黃公橋”。1997年有學者建言,橋的北岸為儒學及科舉文化的重地,橋名應與“文德橋”相呼應,故再更名“文源橋”。

平江橋

清朝時期,此橋北面原為江南貢院平江府號舍區(qū)域。每逢鄉(xiāng)試大比之年,參考士子由秦淮河南岸跨橋而步入貢院,其余時間則很少有行人通過。清光緒三十一年(1905年)科舉被廢,貢院失去原有作用。民國初年,在“拆貢院辟市場”的潮流中,江南貢院大部分建筑被拆除,成為夫子廟的“商肆鬧市”。平江橋也由考場消亡而廢圯。隨著夫子廟地區(qū)旅游景區(qū)的擴展,1989年,此處正式建成水泥混凝土橋梁。2003年翻建成青石橋。

文正橋

此橋以西20米原有利涉橋,建于清順治三年(1646年)?滴醵辏1663年)木橋改建石橋,民國時期利涉橋嚴重破損拆除,橋墩尚存。民國十六年(1927年)在利涉僑東側建鐵路橋。1958年拆除貫穿市區(qū)的鐵路,此鐵路橋改為人行橋,定名文正橋,寓于“夫子廟儒學內涵、科舉考試為金陵文化正統(tǒng)、正宗”之意。


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