明洪武、永樂年間（1369-1402），陳、王、李、張、朱等姓氏，因水災、避禍等原因自湖南益陽、江西等地遷居此地。
清屬施南府恩施縣市廓里一甲。
有人在今北端靠清江河岸處燒窯、造布瓦、青磚，南部是校場，中間地帶有農(nóng)田。
民國十六年（1917），湖北省實業(yè)廠建荊南道第三農(nóng)業(yè)實驗場。
民國十四年（1925），停辦交恩施縣管理。
民國十八年（1929），恢復，改名施南農(nóng)場。
民國二十一年（1932），復名恩施農(nóng)場，翌年停辦。
抗戰(zhàn)時農(nóng)場恢復，改名為第七區(qū)農(nóng)場，遷五峰山。
1933年，為“圍剿”湘鄂西紅軍，南昌湘鄂贛三省邊防剿匪總司令部，令建恩施飛機場，征用民工3400人，初建規(guī)模小。
1935年8月，南昌行營下令擴建，延長跑道，南北長550米，東西寬175米，面積為0.11平方千米，1938年竣工。
1939年日機轟炸恩施城和機場，為抗日需要，1940年再擴建，增建后山灣機庫，征南四縣民工4000人，日夜奮修，歷時二年完成，擴建后機場長1450米，寬350米，占地385畝，耗資法幣75萬元，駐中美合編的飛機大隊，有中型轟炸機B——25，野馬式戰(zhàn)斗機起降，日平均起降飛機近百架次。
抗戰(zhàn)勝利，機場停用。
1950年后，中央軍委令恩施軍分區(qū)代管機場，場地由軍隊墾植，以資軍需。
1958年6月，廣州民航局決定開辟武漢--恩施航線，地委專署動員職工、干部、市民2萬人突擊，日夜整修，8月，“安二型”飛機試成功，恩施機場改作民用。
1968-1972年，改善凈空條件停航。
1973年復航。
1974年10月擴建跑道，鋪寬30米、長1700米混凝土跑道，建長140米、寬46米滑行道和停機坪，新建候機大樓。
1993年，新機場啟用。
1995年老機場交恩施市開發(fā)，市拔50萬元建欄桿和下水道。
1997年10月，機場路居民委員會成立，租市交通局門衛(wèi)室辦公，因建風雨橋，市交通局遷走，又租州傳輸局一樓辦公。
2003年搬進清和園。