營坑村位于鎮(zhèn)的西北部，東與中溪村接壤，西北與永定縣西坑村、竹仔爐毗鄰，西南與保豐村交界。營坑村的“營”含義為“聯(lián)營”“合作”的意思，“坑”指駐地“山坑”。自然村呈“北斗形”零星分布，總面積1051.2公頃。其中，耕地面積1300畝，林業(yè)面積12706畝（生態(tài)林5670畝）。木材蓄量達2萬多立方米。礦產(chǎn)資源豐富，有煤礦、石灰石等。距319國道僅5公里。由大溪垌、石碑、祠仔坑 、后頭山、寒樹下、城坑等6個自然村組成。
營坑村地處偏僻，解放前道路崎嶇，交通不便，只有羊腸小道和石子路。村民以耕種山田為業(yè)，土地貧瘠，畝產(chǎn)150～200公斤，每年向地主交納田租和0后，農(nóng)民所剩無幾，過著饑寒交迫的生活。為了糊口和油鹽等生活問題，還經(jīng)營一些副業(yè)生產(chǎn)。城坑、寒樹下、祠仔坑等村民自己動手建造水車、水碓，加工造紙原料和香木粉，挑到適中、和溪、龍?zhí)兑粠ベu。大溪垌、后頭山、石碑等村民上山砍柴挑到適中圩賣給人家作柴火燒，每百斤才五六角錢；村民還經(jīng)常徒步到和溪、龍?zhí)短魮?dān)子（大米、食鹽、食糖之類的副食品）賺點錢來維持生活。解放后，在中國0的領(lǐng)導(dǎo)下，人民當家作主，有了自己的田地，生活如芝麻開花節(jié)節(jié)高。
早在20世紀70年代，老書記賴仁村就制定了自力更生修筑公路的規(guī)劃，發(fā)動群眾用鋼釬、鐵鍬、鋤頭挖出了兩條簡易公路（一條是城坑至洋東長6公里，另一條是寒樹下至中溪長8.5公里）打響了山區(qū)通公路的第一炮。1993年把簡易公路、改道擴建成礦山公路。2003年，在書記賴榮昌、村長謝瑞麟的帶領(lǐng)下，歷盡千辛萬苦用了兩年多的時間,把營坑通往中溪一條長6.8公里，通往城坑3公里的鄉(xiāng)村公路，加以拓寬改造和全程鋪設(shè)水泥路面，改變山村“運輸靠肩挑”的落后狀況。
為了解決村民的生產(chǎn)、生活用電問題，1989 年架設(shè)了8公里的高壓輸電線，使村民家家戶戶安上了電燈。2004年村兩委又與開發(fā)商簽訂了修建城坑水電站的合同，裝機容量400千瓦，滿足了村民生產(chǎn)、生活用電需要。
改革開放后調(diào)整了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，除種植水稻外還大量種植果樹、烤煙、生姜、各種反季節(jié)蔬菜等，大力發(fā)展養(yǎng)豬。石灰石、煤礦、森林資源得到了開發(fā)，村財政收入和村民生活水平迅速提高。村民人均年收入4000多元，興建了大批新樓房。彩電、電話、摩托車等現(xiàn)代化交通通訊工具，應(yīng)有盡有。全村有大型汽車30多部、小汽車8部、農(nóng)用機車10多部。村民的生活水平基本上達到了小康水平。有10多戶到龍巖城、20多戶到適中街道購置產(chǎn)業(yè)，居住和經(jīng)商。1996年在營坑小學(xué)邊新建了一幢二層樓的村部辦公樓，占地面積100多平方米，總投資7萬元。